Der Griffkörper der Apex ähnelt dem der
Force AXS und Rival AXS.Die Form der
Schaltwippen ermöglicht einen einfachen
Zugang zu den Schaltpositionen. So
wird auch das Risiko reduziert, dass du
beim Bremsen deine Finger einklemmst
oder die Schalter ins Lenkerband drückst.
Die Apex AXS Schalt-Bremshebel sind
voll kompatibel mit Wireless Blips für eine
Remote-Schaltoption.
Die RED- und Force-Gruppen kommen
mit Carbonkurbeln und Direct-MountKettenblättern, die Kurbelarme der RED sind
zusätzlich in Hohlbauweise gefertigt. Die
Force hat Carbonarme mit Direct-Mount
Kettenblättern. Die Rival-Gruppe kommt mit
Alu-Kurbeln ohne abnehmbaren Kurbelstern
bei 2-fach-Gruppen sowie Direct-Mount
Kettenblättern bei 1-fach-Gruppen. ApexKurbelgarnituren sind nur als 1x mit AluminiumKurbelarmen erhältlich. Das Kettenblatt für
die OEM-Kurbelgarnituren ist ein DirectMount 1x-Kettenblatt aus Stahl, während die
Nachrüstversionen Direct-Mount 8-Loch aus
Aluminium sind. Apex wird nur als 1x-System
angeboten. Die Kassettenoption für Apex
beginnt mit 11 Zähnen und passt an einen 11-
fach HG Freilauf.
Die Schaltwerke der RED und ForceAXS-Gruppen verwenden unsere OrbitFlüssigkeitsdämpfung, die Rival AXS- und
Apex XPLR AXS-Schaltwerke hingegen
halten die Kettenspannung über eine
Federdämpfung hoch.