La forme des palettes Force AXS a été repensée pour faciliter le changement des vitesses et éviter de se pincer les doigts ou d’être gêné par le ruban de cintre lors de l’actionnement du levier. Ces nouvelles commandes reprennent la forme des poignées Rival AXS mais avec un levier en carbone. Les changements apportés à la cocotte suppriment les ports pour boutons satellites Blips et permettent de réduire la taille de la poignée et la hauteur de la cocotte.
Articles dans cette section
- Puis-je synchroniser ma nouvelle transmission Force AXS à mon compteur Hammerhead ?
- Le système a-t-il besoin de connaître la taille de la cassette utilisée pour compenser la vitesse sélectionnée de manière appropriée à l’arrière ?
- Existe-t-il un mode de changement de vitesses avec lequel je peux régler le dérailleur arrière en mode automatique afin d’équilibrer la vitesse sélectionnée lorsque j’actionne le dérailleur avant ?
- Sur mon nouveau système Force AXS, après avoir sélectionné le mode de changement de vitesses Séquentiel, puisje encore commander le dérailleur avant de façon manuelle si je le souhaite ?
- Puis-je personnaliser les réglages de ma nouvelle transmission Force AXS ?
- Puis-je activer ou désactiver le mode de changement de vitesses optimisé du nouveau Force AXS sans me connecter à l’app AXS ?
- Puis-je modifier les modes de changement de vitesses avec mon nouveau système Force AXS sans passer par l’application mobile ? Par exemple, puis-je modifier les modes de changement de vitesses grâce à mon compteur GPS ?
- Puis-je régler mes nouveaux leviers de dérailleur Force AXS pour passer le dérailleur avant en mode automatique afin d’obtenir une vraie logique de type séquentiel ?
- Avec la nouvelle transmission Force AXS, combien de vitesses sont disponibles en 2x ?
- Puis-je modifier numériquement les fonctions des différents boutons (par ex., déplacer le dérailleur vers l’extérieur grâce à un clic sur le levier de dérailleur gauche) ?