Die neuen Force-AXS-Scheibenbremsen
sind ab Werk mit organischen Belägen
ausgestattet. Ersatzbeläge gibt es
organisch und gesintert. Sintermetallbeläge
können in schwierigen Bedingungen
(Regen und Dreck) länger halten; in
trockenen und staubigen Umgebungen
können sie allerdings eine gewisse
Geräuschkulisse entfalten.
Beiträge in diesem Abschnitt
- Kann ich den neuen Force-AXSAntrieb mit meinem HammerheadRadcomputer verbinden?
- Muss das System wissen, welche Kassette ich benutze, um die richtigen Ausgleichschaltschritte vorzunehmen?
- Gibt es einen Schaltmodus, der automatisch am Schaltwerk Ausgleichsschritte schaltet, wenn ich per Umwerfer manuell das Kettenblatt wechsle?
- Kann ich den Umwerfer immer noch einzeln schalten, wenn ich in meiner neuen Force-AXS-Gruppe den sequenziellen Modus ausgewählt habe?
- Kann ich die Einstellungen meiner neuen AXS-Gruppe individualisieren?
- Kann ich den erweiterten Schaltmodus ein- bzw. ausschalten, ohne die AXS-App zu nutzen?
- Kann ich die Schaltmodi meiner neuen Force-AXS-Gruppe auch ohne die App ändern, etwa über den Radcomputer?
- Kann ich meine neue Force AXS 2-fach Gruppe auf vollsequenzielle Schaltlogik einstellen, sodass der Umwerfer automatisch geschaltet wird?
- Wie viele Gänge lassen sich mit 2-fach-Antrieben der neuen Force AXS effektiv nutzen?
- Kann ich die Tastenbelegung digital ändern, zum Beispiel mit dem linken Taster einen schwereren Gang einlegen?