Ja, die Käfigdämpfung übernimmt
hier dieselbe Orbit-Technologie wie
in den früheren Force-AXS-Max-36Tund -XPLR-AXS-Schaltwerken. So
kannst du das Schaltwerk wie gewohnt
einfach von Hand nach hinten ziehen,
wenn du das Hinterrad ausbaust,
verfügst aber immer über die ideale
Kettenspannung, auch auf Rumpelpisten.
Beiträge in diesem Abschnitt
- Kann ich den neuen Force-AXSAntrieb mit meinem HammerheadRadcomputer verbinden?
- Muss das System wissen, welche Kassette ich benutze, um die richtigen Ausgleichschaltschritte vorzunehmen?
- Gibt es einen Schaltmodus, der automatisch am Schaltwerk Ausgleichsschritte schaltet, wenn ich per Umwerfer manuell das Kettenblatt wechsle?
- Kann ich den Umwerfer immer noch einzeln schalten, wenn ich in meiner neuen Force-AXS-Gruppe den sequenziellen Modus ausgewählt habe?
- Kann ich die Einstellungen meiner neuen AXS-Gruppe individualisieren?
- Kann ich den erweiterten Schaltmodus ein- bzw. ausschalten, ohne die AXS-App zu nutzen?
- Kann ich die Schaltmodi meiner neuen Force-AXS-Gruppe auch ohne die App ändern, etwa über den Radcomputer?
- Kann ich meine neue Force AXS 2-fach Gruppe auf vollsequenzielle Schaltlogik einstellen, sodass der Umwerfer automatisch geschaltet wird?
- Wie viele Gänge lassen sich mit 2-fach-Antrieben der neuen Force AXS effektiv nutzen?
- Kann ich die Tastenbelegung digital ändern, zum Beispiel mit dem linken Taster einen schwereren Gang einlegen?