Warum kommt in den ForceAXS-Schaltwerken der OrbitFlüssigkeitsdämpfer zum Einsatz und nicht die Roller-Bearing-ClutchTechnologie der MTB-Schaltwerke?

Die Anforderungen an die
Kettenspannung auf der Straße sind
andere als im Gelände, sie brauchen
also unterschiedliche Technologien.
Unser Orbit-Flüssigkeitsdämpfer
funktioniert geschwindigkeitsabhängig,
sodass Käfigbewegungen, die vom
Gangwechsel ausgelöst werden, den
Dämpfer nicht aktivieren. Die Aktivierung
des Dämpfers geschieht so nur durch
schnelle Käfigrotationen, wie sie zum
Beispiel Schlaglöcher verursachen,
wenn sie ein schnelles Kettenschlagen
auslösen. So wird der Dämpfer nur
aktiviert, wenn er wirklich gebraucht wird.