Wenn die Bremse gemäß der Anleitung zum Entlüftenkorrekt entlüftet ist und der Hebelleerweg weiterhin zu groß ist, sollte das Pad-Advancement* dies beheben.
Der Druckpunkt ist der Punkt, an dem die Bremse beim Betätigen des Hebels beginnt zu greifen.
Wenn der Druckpunkt zu nahe am Lenker liegt und deine Bremse eine Druckpunkteinstellung besitzt, solltest du zuerst prüfen, ob sich diese noch weiter in Richtung „Minimum“ verstellen lässt.
Wenn der Druckpunkt dann immer noch zu nahe am Lenker ist, wäre das Pad-Advancement* der nächste Schritt auf der Suche nach einer Lösung. Zuletzt, wenn auch das Pad-Advancement* das Problem nicht lösen konnte, wäre ein erneutes Entlüften des Systems unsere letzte Empfehlung. Eine detaillierte Erklärung dazu findet sich in unserem Handbuch für Problemlösungen der eTap AXS Scheibenbremsen.