Le débattement de votre fourche est un bon indicateur de l’usage prévu. C’est donc le parfait point de départ pour faire votre choix entre les freins Motive ou Maven. Les freins Motive sont les pl...
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La technologie SRAM DirectLink produit un ressenti robuste et actif lorsque vous actionnez le levier pour freiner. Il constitue une solution simple pour vous offrir un contrôle précis. Le corps du ...
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Les freins Motive Ultimate sont composés d’une visserie en titane, d’un levier en carbone, d’un pivot de levier à roulement et d’un raccord banjo réglable au niveau de l’étrier. Les freins Motive S...
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Le frein Motive associe puissance et légèreté pour un usage intensif. Son levier raffiné et son étrier à 4 pistons répondent aux besoins des vélos de trail et de XC d’aujourd’hui, sans compromis. L...
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Notre kit Expert Motive Ultimate propose tout ce qu’il vous faut pour régler vos freins et en optimiser les performances. Le kit en édition limitée inclut des étriers en finition bicolore : une moi...
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L’édition limitée du kit Motive Ultimate Expert en finition Teal Splatter est disponible chez votre revendeur local, auprès de différents revendeurs en ligne et sur sramnation.com. Il s’agit d’une ...
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Les freins Motive reposent sur un étrier à 4 pistons pour délivrer la puissance et l’efficacité requises pour la pratique moderne du trail et du XC.
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Les freins Motive suivent les mêmes standards de fixation que tous les autres freins de VTT SRAM et sont compatibles avec tous les cadres au standard IS ou post mount. Consultez les caractéristique...
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Oui, nous recommandons d’utiliser de nouveaux disques si vous souhaitez changer de garniture de plaquette.
Quel que soit le type de plaquette, lors du rodage et à l’utilisation, la garniture incrus...
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Les freins Motive Ultimate et Silver utilisent le kit SRAM Silver Banjo (00.5318.038.000). Les freins Motive Bronze utilisent des raccords de compression aux deux extrémités (00.5318.036.000).
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Sur vos freins Motive, nous recommandons de réaliser la purge complète et de remplacer l’huile minérale tous les deux ans. Cet intervalle prolongé par rapport à nos freins DOT est essentiellement d...
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Non. Nous n’avons pas testé toutes les huiles minérales, et ne pouvons pas garantir les résultats obtenus en matière de performances et de sécurité. Les dommages causés par l’utilisation de liquide...
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