I cambi Apex XPLR hanno un meccanismo a frizione?

I cambi posteriori Apex XPLR sono equipaggiati da una frizione a molla per un tensionamento ottimale della catena. Questo sistema permette al cambio di essere facilmente spostato indietro a mano per far passare la cassetta quando bisogna smontare la ruota, rendendo facile il cambio ruota e offrendo allo stesso tempo un controllo della tensione della catena di altissimo livello sui terreni impegnativi.