La corsa della forcella è un buon indicatore del tipo di utilizzo, un ottimo punto di partenza nella scelta tra i freni Motive e Maven. I freni Motive sono quelli più adatti alle bici con corsa del...
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La leva SRAM DirectLink permette un’azione concreta e positiva nel momento stesso in cui azioni la leva per iniziare a frenare. Una soluzione intelligente per permetterti un controllo preciso. Il ...
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Il freno Motive Ultimate ha la viteria in titanio, le leve in carbonio, i ruotismi della leva su cuscinetti e il condotto idraulico che innesta nella pinza con il sistema regolabile a banjo. Il fre...
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Il freno Motive è la miscela della potenza di un freno heavy duty e di un peso minimo. La sua agile leva e la pinza a quattro pistoni soddisfano le esigenze delle moderne bici da XC e da trail bik...
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Il nostro kit Motive Ultimate Expert prevede tutto ciò che ti può servire per regolare i tuoi freni e ottenere prestazioni ottimali. Il kit in edizione limitata prevede le pinze con una finitura di...
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Il kit in edizione limitata Motive Ultimate Expert con la finitura verde acqua lo puoi trovare in alcuni specifici negozi, online e su sramnation.com. Saranno disponibili pochi pezzi e una volta te...
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I Motive utilizzano la pinza a 4 pistoni per fornire tutta la potenza che serve che serve ai rider che utilizzano le attuali bici da XC e da trail biking.
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I freni Motive utilizzano gli stessi standard di tutti gli altri freni da mtb di SRAM e si possono montare su qualsiasi telaio che disponga degli standard attuali IS o Post Mount. Per ulteriori inf...
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I Motive hanno la regolazione della distanza della leva dal manubrio senza dover utilizzare altri attrezzi. Per diminuire il peso, i freni Motive non prevedono la regolazione del punto di contatto.
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Sì, consigliamo l’utilizzo delle clip per l’attacco manubrio, comprese con il freno, per accompagnare al meglio il condotto idraulico e raggiungere un eccellente aspetto estetico.
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I Motive Ultimate e Silver utilizzano il kit SRAM Silver Banjo (00.5318.038.000). I Motive Bronze utilizzano il sistema a compressione su entrambi i terminali (00.5318.036.000).
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Raccomandiamo di effettuare la procedura completa di spurgo e di sostituzione dell’olio minerale dei tuoi freni Motive ogni due anni. La ragione principale di questo intervallo più lungo rispetto a...
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Purtroppo il freno deve essere sostituito. La contaminazione del fluido freno DOT causa il danneggiamento delle guarnizioni utilizzate nel sistema a olio minerale e non sarebbe sicuro continuare a ...
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