Disponibile dal 17 giugno 2025, la gamma Rival XPLR AXS comprende la guarnitura Rival XPLR AXS con il misuratore di potenza, la guarnitura Rival XPLR XG-1351, il cambio posteriore Rival XPLR AXS e ...
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La catena Rival AXS con finitura cromata dura e tecnologia Flattop è progettata per una migliore durata e per una vita più lunga ed è compatibile con i gruppi 12v da strada e 13v XPLR AXS. Tutte le...
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La guarnitura Rival XPLR è la più evoluta guarnitura in alluminio da gravel che abbiamo mai realizzato. La guarnitura Rival XPLR, con il movimento centrale DUB e interfaccia a 8 viti, porta al mass...
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Il cambio posteriore Rival XPLR AXS utilizza una frizione a molla derivata dalla mtb per un migliore controllo della tensione della catena ed è facile da montare, senza viti di registro.Il montaggi...
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Il cambio posteriore Rival XPLR AXS presenta numerose parti sostituibili e riparabili, come le parti soggette ad usura, le pulegge, la sezione esterna alta e bassa del parallelogramma, il sistema F...
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Se il cambio posteriore Rival XPLR AXS viene smontato e rimontato, dovrà essere completato il procedimento del montaggio del cambio posteriore, della ruota e dell’asse passante. Assicurati che il c...
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Il set puleggia dei cambi Transmission e la sicura della batteria del cambio posteriore GX Transmission sono intercambiabili con il cambio posteriore Rival AXS XPLR. Queste sono le uniche parti del...
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Sì, il sistema Full Mount del tuo cambio Rival XPLR AXS è progettato per ruotare in caso di impatto frontale, con lo spostamento del cambio distante dal pericolo e permettendo il ripristino della s...
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La gabbia Inline Cage del cambio Rival XPLR AXS che ospita le pulegge è fatta apposta per allineare la catena che arriva dalla corona sulla scala completa dei pignoni della cassetta, con la diminuz...
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Sono compatibili con lo SRAM Rival XPLR AXS i telai da gravel con un supporto cambio ad interfaccia di tipo UDH. Sono approvati i carri che presentano i foderi bassi lunghi fino a 415 mm con linea ...
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Prepara. Aggancia. Stringi. Il cambio Full Mount può essere montato in tre semplici passaggi senza attrezzi specifici. Guarda il videoPrepara. Aggancia. Guarda il videoStringi.
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Un cambio Full Mount si monta su un telaio che presenta il supporto cambio con interfaccia UDH. Centrandosi sull’asse della ruota, si crea un sistema che in presenza di un impatto non presenta punt...
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UDH, acronimo di Universal Derailleur Hanger, fa riferimento al supporto cambio universale che può essere utilizzato dai marchi che supportano il progetto e funziona con i cambi posteriori tradizio...
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In alcuni casi è necessaria la modifica della lunghezza. Per verificare la lunghezza della catena in caso dovessi cambiare la dentatura della corona, fai riferimento alla Guida per calcolare la lun...
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