El RED AXS es el grupo electrónico de carretera más ligero del mercado. La estructura completamente nueva de las manetas y las fundas ofrece a los ciclistas más confort en las fundas, más potencia ...
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El grupo SRAM RED AXS de posventa incluye el desviador trasero, el desviador delantero, mandos de cambio y freno, cadena, pinzas de freno de disco, discos, cargador de batería y un ciclocomputador ...
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El grupo RED AXS pesa 2496 gramos con nuestra configuración estándar. (Platos de 48/35D con medidor de potencia y bielas de 172,5 mm, cassette de 10-28D, discos de 160 mm; incluye soportes de monta...
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¡Sí! Todos los componentes del grupo SRAM RED AXS son compatibles con la generación anterior del grupo RED AXS de 12 velocidades (excepto el cassette 10-26). Para obtener más información, consulta ...
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El nuevo diseño del RED AXS desplaza el pistón principal del pomo de la maneta al alojamiento de la parte superior del manillar. El nuevo pistón presenta, ahora, un diseño nuevo con pulsación y un ...
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Se ha optimizado la forma de las fundas y las manetas de freno de los mandos de cambio y freno RED AXS, aumentando significativamente el espacio para los dedos y el manillar con respecto a los mand...
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Los nuevos mandos del RED AXS se han diseñado para que la posición de la muñeca sea muy neutra y cómoda. Como punto de partida, recomendamos instalar los mandos con una elevación de 7 grados. Consu...
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El botón Bonus situado en la funda del mando de cambio y freno RED AXS ofrece una opción de cambio auxiliar o puede utilizarse para el control de dispositivos ANT+. El botón Bonus está programado d...
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Sí, los mandos del cambio y freno permiten añadir un total de ocho Wireless Blips. Configúralos a tu gusto mediante la aplicación AXS. Al eliminar los puertos con cable y diseñar los mandos del cam...
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Las pilas CR2032 de la maneta del cambio utilizadas en los mandos de cambio y freno RED AXS duran aproximadamente dos años, en condiciones normales de uso (15 horas a la semana).
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Las pinzas del grupo SRAM RED AXS son más rígidas y ligeras, con más espacio para las pastillas que garantiza un funcionamiento sin roces.
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El desviador RED AXS presenta un diseño de jaula delantera más depurado y estrecho para garantizar un mejor control de la cadena al cambiar de marcha, junto con una función de autoajuste que evita ...
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La nueva herramienta de configuración del desviador RED AXS garantiza un ajuste perfecto a la primera. Esta herramienta de configuración alinea el desviador delantero y lo mantiene en su lugar mien...
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El desviador SRAM RED AXS tiene dos posiciones de montaje y es compatible con las combinaciones de plato 46/33D, 48/35D, 50/37D, 52/39D, 54/41D y 56/43D. Se ha diseñado para platos X-Range, incluye...
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El desviador trasero RED AXS es compatible con cassettes de 10-28D a 10-36D. Dentro de esta gama de cassette, y al utilizar el amortiguador de líquido Orbit para la gestión de la cadena, se puede u...
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Para adaptarse a las preferencias estéticas actuales, la rueda de poleas X-SYNC del desviador trasero RED AXS es más grande que la anterior y contiene rodamientos cerámicos.
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Con platos integrados y una precisión de +/- 1,5%, el grupo SRAM RED AXS ofrece el medidor de potencia RED AXS en las siguientes opciones:
Configuraciones 2x
46/33D, 48/35D, 50/37D
52/39D, 54/41D o...
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Cuando llegue el momento de cambiar el medidor de potencia integrado RED AXS, hemos simplificado el proceso a través de nuestro Programa de intercambio de medidores de potencia RED AXS. Acude a tu ...
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El nuevo Hammerhead Karoo se conecta más fácilmente y se integra más y mejor con el grupo SRAM RED AXS que cualquier otro ciclocomputador. Además de las funciones habituales, como el registro de lo...
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Las bielas SRAM RED AXS están equipadas con nuestros ejes DUB para ofrecer los juegos de bielas más ligeros, rígidos y resistentes del mercado.
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No, el grupo RED AXS solo está disponible con freno de disco hidráulico. El desviador delantero del grupo RED AXS ha sido diseñado para funcionar con frenos de disco y no con frenos de llanta. Los ...
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La tecnología Bleeding Edge permite que el purgado de los frenos sea fácil y limpio. Se recomienda purgar los frenos al menos una vez al año.
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Para medir la cadena, sin pasarla por el desviador, mide la longitud utilizando el plato y el piñón más grandes del cassette y, a continuación, añade un eslabón interior y otro exterior y el Powerl...
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