Le débattement de votre fourche est un bon indicateur de l’usage prévu. C’est donc le parfait point de départ pour faire votre choix entre les freins Motive ou Maven. Les freins Motive sont les pl...
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Les disques HS2 offrent 7% de puissance supplémentaire par rapport à des disques CenterLine de taille identique. Ils offrent de meilleures propriétés de gestion de la chaleur grâce à la peinture à ...
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Le matériau des plaquettes peut fortement influencer les caractéristiques de vos freins. Il peut aussi être choisi en fonction des conditions dans lesquelles vous prévoyez de rouler. Les plaquettes...
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Augmenter la taille des disques de 20mm représente un gain mécanique de puissance de 14%. Ainsi, passer d’un disque de 180mm à un disque de 220mm permet d’obtenir 28% de puissance en plus. Toutefoi...
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Les freins Maven peuvent être personnalisés par le choix de la taille, du type de disques et du matériau de la garniture des plaquettes. Nous recommandons de débuter avec les disques du plus petit ...
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Ce n’est pas du liquide de frein, c’est de la graisse d’assemblage. Sur des freins neufs, il est normal qu’une très légère quantité de graisse d’assemblage s’extirpe d’entre les deux moitiés, au ni...
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Oui, ils sont dotés de raccords de purge Bleeding Edge pour huile minérale. Le dimensionnement de 5mm du raccord est spécifique au système Maven et permet uniquement le raccordement avec le kit de ...
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Les freins Maven, comme tous les freins à huile minérale de SRAM, nécessitent l’huile minérale Maxima co-développée par SRAM.
Vous pouvez la trouver à l’aide de la référence 00.5318.030.000 (120ml...
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Non. Nous n’avons pas testé toutes les huiles minérales, et ne pouvons pas garantir les résultats obtenus en matière de performances et de sécurité. Les dommages causés par l’utilisation de liquide...
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Malheureusement, les freins doivent être remplacés. La contamination par un liquide de frein DOT dégradera les joints utilisés dans le système à huile minérale et l’utilisation des freins sera dang...
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Non, les procédures et techniques du Maven sont identiques à celles des autres freins de SRAM, mais nécessitent un kit de purge spécial pour huile minérale.
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Les freins Maven Ultimate et Maven Silver utilisent le kit de durites pour freins à disque Silver Banjo (réf. 00.5318.038.000).
Les freins Maven Bronze utilisent le kit de durites pour freins à di...
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Oui, le frein Maven est compatible avec le raccord cannelé, l’olive et les écrous de compression SRAM Stealth-a-Majig, les durites de frein hydrauliques SRAM et la graisse DOT SRAM.
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Les modèles Maven Ultimate, Silver et Bronze disposent tous du réglage de la garde sans outil, et les modèles Maven Ultimate et Silver disposent également du réglage du point de contact.
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Maven nécessite l’utilisation d’un nouvel adaptateur 20P-1 ou 20P-2 si un adaptateur 20mm est requis pour installer un disque plus grand. Il n’est pas compatible avec l’ancien adaptateur 20P. Pour ...
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Maven nécessite l’utilisation d’un nouvel adaptateur 20P-1 ou 20P-2 si un adaptateur 20mm est requis pour installer un disque plus grand. Il n’est pas compatible avec l’ancien adaptateur 20P. Pour ...
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Chaque solution de freinage que nous proposons a été conçue pour utiliser le liquide et les joints qui lui offrent des performances maximales. Avec Maven, la combinaison s’avère reposer sur de l’hu...
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Les freins Maven utilisent de l’huile minérale. Pour conformer Maven à nos exigences en tant que frein à huile minérale, nous avons testé de multiples matériaux pour obtenir la meilleure résistance...
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Non, les leviers Code et Maven ne sont pas compatibles entre eux. Un levier Code installé sur un corps de levier Maven risque de conduire à une fermeture du système. Il s’agit d’un risque de sécuri...
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Les leviers forgés utilisés sur les freins Maven sont composés du matériau le plus rigide possible, pour offrir aux vététistes le ressenti tactile le plus fidèle. Les freins Maven ne sont pas compa...
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Oui, les freins Maven procurent une force progressive sur toute la course du levier. Plus vous avancez dans la course du levier, plus Maven envoie de puissance aux pistons. C’est ce que l’on appel...
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Les plaquettes Maven XL sont disponibles en garniture organique ou en métal fritté. Les matériaux des plaquettes sont identiques aux plaquettes Code L ; la différence réside dans la forme et la tai...
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Le kit Maven Ultimate Expert inclut tout ce dont vous avez besoin pour vous lancer avec le frein le plus puissant de SRAM. La paire de freins Maven Ultimate rouge Splash anodisé en édition limitée ...
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Au maximum, les freins Maven offrent environ 50% de puissance de plus que les Code. Nous y sommes parvenus en élargissant les pistons des étriers, et en optimisant le ratio entre ces pistons « géan...
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Vélos et cyclistes ont évolué, et les freins ont eu besoin de s’adapter à la nouvelle demande. Les freins Maven ont été conçus pour les conditions extrêmes, et sont idéaux pour la descente, le VTTA...
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