Come per le altre trasmissioni SRAM, muovendosi verso l’alto i materiali diventano più leggeri e spesso sono presenti altri vantaggi. Alcune delle differenze principali e delle caratteristiche sono evidenziate qui sotto.
- Il GX Eagle Transmission è il gruppo più accessibile nella gamma Eagle AXS Transmission, ma mantiene tutte le principali caratteristiche dei gruppi Transmission di più alta gamma.
- La cassetta XS-1275 T-Type è realizzata secondo il progetto Pindome per i pignoni 1-8 e un pezzo unico MINI-CLUSTER per i pignoni 9-12.
- La catena e la cassetta GX Eagle Transmission hanno una finitura nickelata per una migliore resistenza all’usura.
- Il cambio GX Transmission presenta una posizione della batteria diversa e un funzionamento aggiornato.
La guarnitura GX non è disponibile con un misuratore di potenza DUB-PWR nell’asse ma se si desidera si può effettuare l’upgrade con un misuratore di potenza XX SL sullo spider.
- Alcune parti sostituibili sono intercambiabili con componenti dei modelli X0, XX e XX SL. Per informazioni più dettagliate consulta questo articolo.
- La guarnitura X0 è la nostra guarnitura in alluminio più evoluta di sempre! Disponibile con un misuratore di potenza DUB-PWR nell’asse, si può anche effettuare il successivo upgrade al DUB-PWR sostituendo la pedivella sinistra e l’asse.
- La catena X0 presenta una finitura Dark Polar specifica per l’X0, la nickelatura avviene per via chimica e ha una finitura superficiale PVD per un’incredibile resistenza alla corrosione e all’usura. La catena X0 ha i perni pieni per la massima durata nel tempo.
- La cassetta XS-1295 ha la finitura Dark Polar e la nickelatura superficiale per via chimica, per un’incredibile resistenza alla corrosione e all’usura. La cassetta X0 usa la tecnologia X-DOME per i pignoni 1-11 con un leggero dodicesimo pignone in alluminio.
- X0 Eagle Transmission presenta una gabbia in alluminio e parti sostituibili per allungare la durata nel tempo della tua trasmissione. Per diminuire il peso si può fare l’upgrade di numerose parti sostituibili con la versione più leggera XX o XX SL.
- La guarnitura XX Eagle Transmission è realizzata in fibra di carbonio con l’interno in schiuma per fornire una resistenza e una rigidità incredibili. La guarnitura XX presenta un paracorona, primo nel suo genere, rimovibile e sostituibile. Disponibile con un misuratore di potenza DUB-PWR nell’asse, si può anche effettuare il successivo upgrade al DUB-PWR sostituendo la pedivella sinistra e l’asse.
- La catena XX ha un disegno con i perni forati e ha una finitura cromata a basso consumo e di lunga durata. La catena SRAM più resistente mai realizzata!
- La cassetta sfrutta il progetto X-Dome con il pacco pignoni realizzato da un blocco in acciaio lavorato a macchina e dai pignoni 38 e 44 denti stampati in acciaio e rivettati al dodicesimo pignone, leggero e in alluminio.
- XX Eagle Transmission presenta una gabbia in alluminio e parti sostituibili per allungare la durata nel tempo della tua trasmissione. Per diminuire il peso si può fare l’upgrade di numerose parti sostituibili con la versione più leggera XX SL. XX Transmission sfrutta anche la nostra nuova Magic Wheel, la puleggia inferiore oversize che continua a girare se qualcosa si incastra nella parte più interna della puleggia.
- La guarnitura XX SL Eagle AXS Transmission è stata progettata con un design ultrarobusto ma anche ultraleggero che utilizza la fibra di carbonio con una cavità interna. Si tratta della guarnitura certificata ISO più leggera in commercio, ottimizzata per una rigidità da podio! La guarnitura XX SL è disponibile con un fattore Q inferiore (168mm), con l’utilizzo dell’asse DUB SL, che mantiene comunque la linea di catena di 55mm per l’Eagle Transmission. La guarnitura XX SL è disponibile anche con il nostro nuovo e leggerissimo misuratore di potenza con fissaggio a vite.
- La catena XX SL presenta le maglie esterne superleggere con fori di alleggerimento e i perni forati, una catena incredibilmente leggera ma resistente.
- La cassetta Eagle più leggera che abbiamo mai prodotto, ed è anche la più precisa e che dura più a lungo. Prevede un’architettura X-DOME in acciaio indurito completamente realizzata a macchina per i pignoni 1-9 e un ultraleggero spider in alluminio per i pignoni 10-12.
- Le cassette XX SL XS-1299 T-Type e le catene XX SL non sono consigliate per l’utilizzo sulle E-MTB. Questi componenti sono stati progettati con lo scopo del minore peso e con le E-MTB possono subire un’usura prematura.
- XX SL Eagle Transmission prevede una gabbia in carbonio e parti sostituibili per allungare la durata nel tempo della tua trasmissione. XX SL Transmission sfrutta anche la nostra nuova Magic Wheel, la puleggia inferiore oversize che continua a girare se qualcosa si incastra nella parte più interna della puleggia.