Come per le altre trasmissioni SRAM, muovendosi verso l’alto i materiali diventano più leggeri e spesso sono presenti altri vantaggi. Alcune delle differenze principali e delle caratteristiche son...
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Il cambio posteriore SRAM S-1000 Eagle Transmission condivide la stessa architettura del cambio GX Eagle Transmission ma presenta una particolare finitura anodizzata nera e l’insieme della gabbia c...
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I supporti cambio piegati possono causare molti problemi. Di solito il problema è quello della cambiata imprecisa, ma con un supporto cambio molto piegato il cambio stesso può essere potenzialment...
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Eagle Transmission si basa sull’eredità vincente delle trasmissioni Eagle, con un approccio completamente nuovo sulla modalità di interfaccia tra cambio posteriore, cassetta e telaio della bici. I...
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Il fissaggio con 8 viti di Eagle Transmission permette a tutte le guarniture, se si desidera, di effettuare l’upgrade con il misuratore di potenza XX SL Eagle AXS Transmission. I misuratori di pot...
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Sì. Nella serie XX SL ci sono guarniture dal fattore Q inferiore. Hanno un fattore Q di 168mm e utilizzano un asse DUB SL con un movimento centrale DUB standard, e mantengono la linea di catena d...
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La configurazione con il paracorona relativa alla tua bici viene decisa dal produttore della bici e può essere indicata per l’utilizzo previsto. Se vuoi aggiungere o sostituire i paracorona per la ...
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La cassetta XS-1270 Eagle Transmission è disponibile nella gamma completa dei rapporti 10-52 denti, con i salti tra i pignoni che rispecchiano quelli di tutte le altre cassette Eagle Transmission.
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No. La puleggia Magic Wheel si trova solamente sui modelli XX SL e XX di Eagle Transmission. I cambi GX e X0 Eagle Transmission possono essere migliorati con l’upgrade della puleggia Magic Wheel ac...
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Il “gap cap” va a riempire lo spazio tra la pedivella E-MTB e la corona dalla parte della trasmissione, migliorando la protezione contro la contaminazione. Al momento è disponibile per i motori SRA...
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