Nella progettazione e nello sviluppo della nuova trasmissione SRAM e dei prodotti Transmission abbiamo condotto lunghi e approfonditi test del sistema per mettere alla prova i cambi posteriori, la catena, la cassetta e la guarnitura, per essere certi di poter offrire elevate prestazioni della cambiata. Se la bici è regolata in modo corretto e tutti i componenti rientrano nelle specifiche (comprese ruote e telaio), la registrazione del cambio rispetto ai singoli pignoni non dovrebbe essere necessaria.
Se hai avuto qualche problema con la cambiata, attrito della catena oppure impossibilità di cambiare sul pignone più grande o su quello più piccolo, è probabile che si tratti di un problema di fondo. Alcune delle cose da prendere in considerazione:
- Il supporto del cambio è piegato?
- La distanza della puleggia superiore del cambio dalla cassetta (B-gap) è corretta?
- Qualche componente della trasmissione è consumato e deve essere sostituito (catena, cassetta, corone)?
- La lunghezza della catena è corretta?
- Stai utilizzando un sistema completo SRAM (catena, cambio, cassetta e corone)? I sistemi SRAM sono progettati e testati per lavorare insieme. L’utilizzo di un componente prodotto da altre aziende, come una cassetta o una catena, potrebbe influenzare le prestazioni di tutto il sistema.
- Hai una bici full suspended? Hai calcolato la lunghezza della catena in posizione di sag? Se la risposta è negativa, prendi la misura della catena quando la bici è in sag. Se invece la risposta è positiva, quando la bici è sul cavalletto da lavoro la catena dovrebbe fare attrito.
- Il telaio e la ruota rispettano le specifiche SRAM per quanto riguarda le caratteristiche del telaio?
Se hai la certezza che i problemi di regolazione del tuo cambio non siano causati da una delle sette possibilità menzionate, mettiti in contatto con il nostro Servizio Clienti oppure con il tuo negoziante di fiducia.