Bei der Entwicklung neuer SRAM Antriebs- und Transmission-Produkte führen wir umfangreiche Systemtests mit Schaltwerk, Kette, Kassette und Kurbel durch, um die beste Schaltperformance zu gewährleisten. Wenn das Bike richtig eingestellt ist und alle Komponenten (einschließlich der Laufräder und des Rahmens) den Spezifikationen entsprechen, sollte eine individuelle Abstimmung des Schaltwerks nicht erforderlich sein.
Wenn du Probleme beim Schalten, mit Kettenrasseln oder damit hast, in das große oder kleine Ritzel zu schalten, liegt das höchstwahrscheinlich an einem anderen Problem. Hier einige Punkte:
- Ist das Schaltauge verbogen?
- Ist das B-Gap richtig eingestellt?
- Sind Teile des Antriebs abgenutzt oder beschädigt und müssen ersetzt werden, z. B. Kette, Kassette oder Kettenblätter?
- Ist die Kettenlänge korrekt?
- Verwendest du ein komplettes SRAM-System (Kette, Schaltwerk, Kassette, Kettenblätter)? SRAM-Systeme sind so konzipiert und getestet, dass sie aufeinander abgestimmt sind. Die Verwendung von Komponenten von Drittanbietern, wie z. B. Kassetten oder Ketten, kann die Systemleistung beeinträchtigen.
- Hast du ein Full-Suspension-Bike? Hast du die Kette mit dem richtigen Sag auf dem Boden bemessen? Wenn nicht, achte bitte darauf, dass deine Kette im Sag richtig passt. Wenn ja, könnte die Kette in einem Montageständer Geräusche verursachen.
- Entsprechen Rahmen und Laufräder den Rahmenspezifikationen von SRAM?
Wenn du sicher bist, dass dein Problem mit der Einstellung des Schaltwerks nicht durch einen der sieben oben genannten Gründe verursacht wird, wende dich bitte an unser Rider Support Team oder kontaktiere deinen Fahrradhändler vor Ort, um Unterstützung zu erhalten.