Sur les commandes de freins et dérailleurs RED AXS, la forme de la cocotte et du levier a été optimisée pour augmenter considérablement l’espace entre les doigts et le cintre par rapport aux générations précédentes. Elles ont été conçues pour accueillir la majorité des tailles de mains et présentent des palettes de vitesses texturées et des cocottes faites pour améliorer à la fois le contrôle et le confort. Les réglages de la garde et du point de contact permettent de personnaliser le système pour vous assurer de ne jamais vous pincer un doigt ni toucher le cintre en freinant.
Articles dans cette section
- Qu’est-ce qui distingue le nouveau groupe SRAM RED AXS des groupes RED eTap AXS précédents ?
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- Combien pèse le groupe RED AXS ? Est-il plus léger que la version précédente ?
- Certains des composants du nouveau groupe RED AXS sont-ils rétrocompatibles ?
- Quel est le pourcentage de réduction de l’effort enregistré lors de l’actionnement du système de freinage RED AXS ?
- Quelles modifications ergonomiques ont été apportées aux commandes de freins et dérailleurs RED AXS ? Sont-elles réglables ?
- À quel angle dois-je régler les commandes de mon système RED AXS ?
- À quoi sert le bouton présent sur la cocotte de la commande de frein et dérailleur RED AXS ?
- Est-il possible d’ajouter des boutons satellites Blips sans fil pour contrôler mes composants RED AXS ?
- Quelle est l’autonomie des piles des commandes de freins et dérailleurs RED AXS ?