Le groupe RED AXS est le groupe électronique de route le plus léger du marché. La toute nouvelle architecture des cocottes et des leviers améliore le confort et la puissance de freinage, et réduit la fatigue de la main. Des améliorations supplémentaires au niveau du dérailleur avant améliorent aussi la rapidité et la précision des changements de vitesses. Le poids global du système, les boutons Bonus, le galet céramique agrandi, les améliorations apportées à la chaîne et les différentes cassettes disponibles se combinent pour distinguer le nouveau groupe RED AXS de sa catégorie.
Articles dans cette section
- Qu’est-ce qui distingue le nouveau groupe SRAM RED AXS des groupes RED eTap AXS précédents ?
- Que comprend le groupe SRAM RED AXS ? Quand sera-t-il disponible ?
- Combien pèse le groupe RED AXS ? Est-il plus léger que la version précédente ?
- Certains des composants du nouveau groupe RED AXS sont-ils rétrocompatibles ?
- Quel est le pourcentage de réduction de l’effort enregistré lors de l’actionnement du système de freinage RED AXS ?
- Quelles modifications ergonomiques ont été apportées aux commandes de freins et dérailleurs RED AXS ? Sont-elles réglables ?
- À quel angle dois-je régler les commandes de mon système RED AXS ?
- À quoi sert le bouton présent sur la cocotte de la commande de frein et dérailleur RED AXS ?
- Est-il possible d’ajouter des boutons satellites Blips sans fil pour contrôler mes composants RED AXS ?
- Quelle est l’autonomie des piles des commandes de freins et dérailleurs RED AXS ?